近日，新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路（以下简称淮阜高铁）正式启动静态验收工作，标志着该高铁主体工程建设基本完成，向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。
静态验收是高速铁路竣工验收的核心环节之一，是建设项目按设计完成施工、设备安装调试完毕后，对工程质量进行检查确认的过程，覆盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等专业，如同对全线工程开展一次全面、细致的“体检”。静态验收完成后，淮阜高铁将启动动态验收工作，组织实施联调联试、运行试验等，为正式开通运营奠定坚实基础。
淮阜高铁西起京港高铁商合段和郑阜高铁共线车站阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，东至淮蚌高铁双堆集站，利用淮蚌高铁至淮北方向，设联络线衔接淮蚌高铁蚌埠方向，新建正线全长约142.5公里。全线设蒙城、利辛、颍泉北、阜阳西4座车站，其中阜阳西站为扩建既有车站，其余为新建车站。
淮阜高铁于2022年10月全线开工建设。项目采用“省方自建+路方咨询”的管理模式，由安徽省投资集团旗下阜淮铁路公司负责建设管理。自项目开工以来，建设团队坚持“高起点谋划、高效率推进、高标准管控、高质量建成”的目标要求，精心统筹各方资源，科学安排施工计划，狠抓首件工程全覆盖，严格全过程管控和全周期管理，实现全工序标准化施工，推动淮阜高铁项目高质量建设。
作为安徽省全资铁路项目，淮阜高铁采用委托中国铁路上海局集团有限公司（简称上铁集团）验收咨询方式组织开展竣工验收工作。其中，静态验收由阜淮铁路公司组织、上铁集团提供验收咨询服务。为确保本次静态验收顺利实施，阜淮铁路公司牵头成立7个专业工作组，对工务、电务、牵引及供电、信息、房建、客服设施等方面进行全面细致的检查验收。
淮阜高铁是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设。项目建成运营后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有重要意义。
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